フラットトラックモーターサイクル用ブーツは、AMAプロフラットトラックレースのためにデザインされた専用シューズで、このスポーツの要求に合わせたユニークな機能を備えている。このブーツは性能と安全性を最優先しており、特徴的な金属製のソールがコーナー内側に付いている。一般的なモーターサイクル用ブーツとは異なり、サーキット走行に特化した機能性と耐久性のバランスが取れているが、長時間のライディングに必要な快適性には欠けるかもしれない。以下では、その主な特徴と、他のモーターサイクル用フットウェアとの比較を紹介する。
ポイントを解説
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フラットトラックレーシング専用設計
- フラットトラックブーツは、ダートオーバルを高速で滑走するAMAプロフラットトラックレース用に設計されている。
- そのデザインは、路面の安全性やツーリングの快適性を優先する一般的なモーターサイクル用ブーツとは異なり、タイトターンの際の敏捷性とコントロール性に重点を置いている。
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ユニークなメタルソール
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際立った特徴は、ブーツの内側の角にあるメタルソールだ。これには2つの重要な機能がある：
- スライディングエイド:フラットトラックレースで起こりがちなダートを巻き込むことなく、ライダーがスムーズにターンを回れるようにする。
- 耐久性:金属製の補強材は、路面との度重なる摩擦に耐え、ブーツの寿命を延ばす。
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際立った特徴は、ブーツの内側の角にあるメタルソールだ。これには2つの重要な機能がある：
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素材と構造
- 他の高性能モーターサイクルブーツと同様、フラットトラックブーツも耐摩耗性のためにレザーやロリカのような合成皮革などの丈夫な素材を使用している。
- さらに、安全性を高めるために難燃性のライニングを使用することもありますが、トラック走行に特化したデザインの場合、通気性が損なわれることがよくあります。
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保護性能と快適性のトレードオフ
- これらのブーツはプロテクションに優れ、クラッシュ時の怪我を防ぐために足首と下腿を硬い構造で覆っている。
- しかし、硬い構造と特殊な靴底のため、日常的なライディングや長距離ツーリングでの快適性は 冬用サイクリング・ブーツ またはツーリング専用シューズ
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クロージャーシステム
- フラットトラックブーツは通常、バックルまたはラチェットクロージャーを採用し、高速走行時の安定性を確保しながら、しっかりとフィットする。
- これは、剛性よりも調節性を優先するカジュアルブーツやアドベンチャーブーツで一般的なレースアップデザインとは対照的である。
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他のモーターサイクルブーツとの比較
- スポーツブーツ:プロテクションは似ているが、フラットトラック専用のメタルソールがない。
- ツーリングブーツ:快適性と耐候性に重点を置き、フラットトラックデザインのようなアグレッシブなグリップや滑りを向上させる機能が欠けていることが多い。
これらの違いを理解することで、ライダーは、ダート・オーバルを制覇するにしても、オープンロードをクルージングするにしても、それぞれのニーズに合ったフットウェアを選ぶことができる。
まとめ表
| 特徴 | フラットトラックブーツ | 一般モーターサイクル用ブーツ |
|---|---|---|
| 主な用途 | AMAプロフラットトラックレース | 交通安全、ツーリング |
| 主な特徴 | 滑りにくく耐久性に優れたメタルソール | 快適性、耐候性 |
| 素材 | 皮革または合成繊維（ロリカなど） | 様々（柔らかい素材が多い） |
| クロージャー | バックルまたはラチェットでしっかりフィット | 調節可能なレースアップ |
| 快適性 | 硬く、ロングライドには不向き | 快適性重視の設計 |
| プロテクション | 足首と脚をしっかりカバー | 様々（多くの場合、剛性は低い） |
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